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国际专线电话与您分享货运单据  

（1）国际铁路联运运单（INTERNATIONALTHROUGHRAILWAYBILL），是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发，收货人在货物运送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有***效力。  

（2）添附文件：我国出口货物必须添?quot;出口货物明细单"和"出口货物报关单"以及"出口外汇核销单"另外根据规定和合同的要求还要添附"出口许可证"，品质证明书，商检证。卫生检疫证，动植物检查以及装箱单，磅码单，化验单，产地证及发运清单等有关单证。  

国际专线电话与您分享班轮运费（Liner Freight）

运费是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬。运价是承运人运输单位货物而付出的运输劳动的价格，是运输产品价值的***表现。因此，班轮运费一班轮运价X运量＋附加费。

国际专线电话与您分享租船运输（Charter Shipping）

租船运输是相对于班轮运输的另一种江海运输方式，其既没有固定的船舶班期，也没有固定的航线和港，而是按照船源和货主对货物运输要求，由出和承洽商租金、安排船舶航行计划、***货物运输的一种运输方式。因此租船运输又称为不定期船运输。

目前，国际市场上主要有三种租船方式：程租、期租和光船租船。

国际专线电话与您分享国际货物运输的装卸条件

根据不同交易的具体需要，装卸费用可以由船方负担，也可由货方负担，或装货费和卸货费分别由某一方负担。在实际业务中，程租船合同对于装卸费负担的划分，大体有以下4种规定方法：  

1、船方负担装卸费(Gross Terms; Berth Terms)  

又可称为“班轮条件”(Liner Terms)。按此条件，费用划分一般以船边为界。适宜于包装货或木材的运输。  

2、船方不负担装卸费(Free In and Out, FIO)。  

采用这一条件，在租船合同中还应明确理舱费和平舱费由谁负担。实践中一般都规定由货方(租方)负担，即船方不负担装卸、理舱和平舱费(Free In and Out, Stowed, Trimmed)。  

3、船方管装不管卸(Free Out,FO)  

即船方负担装货费用，但不负担卸货费用。  

4、船方管卸不管装(Free In, FI)  

即船方负担卸货费用，但不负担装货费用。  

有必要指出，即使租船合同订明船方不负担装卸费，但船方对货物的安全积载仍要负责。